قفلگشایی از سختترین مسیر شمال؛ آخرین خبرها از سرنوشت قطعه ۳ آزادراه تهران-شمال
پروژه عظیم آزادراه تهران-شمال که از سال ۱۳۷۵ کلید خورده و یکی از راهبردیترین طرحهای زیرساختی کشور محسوب میشود، اکنون تمامی نگاهها را به قطعه سوم خود دوخته است. این قطعه که حدود ۵۰ کیلومتر طول دارد، به عنوان یکی از سختترین و پیچیدهترین بخشهای این آزادراه شناخته میشود؛ چرا که مسیر آن از میان مناطق کوهستانی و حساس حفاظتشده عبور میکند.
در حال حاضر، عملیات اجرایی ۸ کیلومتر ابتدایی این مسیر، حدفاصل پل زنگوله تا روستای ولیآباد، با هدف رفع گلوگاههای ترافیکی منطقه سیاه بیشه آغاز شده است. معاون وزیر راه و شهرسازی با اشاره به صدور مجوزهای مشروط از سوی سازمان حفاظت محیط زیست، تأکید کرده است که تیمهای فنی در حال بررسی دقیق این الزامات هستند تا با رعایت تمام ضوابط قانونی، موانع اجرایی برطرف شود.
تأمین مالی، دیگر چالش بزرگ این ابرپروژه است. بر اساس برآوردهای کارشناسی، تکمیل این قطعه به اعتباری بالغ بر ۱۴۰ هزار میلیارد تومان نیاز دارد که ۲۰ همت آن به ۸ کیلومتر ابتدایی اختصاص یافته و مابقی مسیر نیازمند ۱۲۰ همت بودجه است. مسئولان امیدوارند با تعامل موثر بینبخشی، این مسیر پرچالش را طی ۵ تا ۶ سال آینده به بهرهبرداری برسانند.
مزایای تکمیل این آزادراه به شرح زیر است:
– کاهش سه ساعته زمان سفر به شهرهای شمالی
– صرفهجویی سالانه ۱۲۴ میلیون لیتر سوخت
– افزایش چشمگیر ایمنی جادهای و کاهش تصادفات
– توسعه گردشگری و تسهیل حملونقل کالا در کریدور شمال کشور
