سخنگوی وزارت صمت با انتقاد از فرمول فعلی قیمت‌گذاری خودرو اعلام کرد که این شیوه نمی‌تواند تمام هزینه‌ها و واقعیت‌های تولید خودرو را به‌درستی منعکس کند. به گفته او، وزارت صمت در حال بررسی مدل جدیدی برای قیمت‌گذاری است که پس از نهایی شدن به شورای رقابت پیشنهاد خواهد شد.

موضوع قیمت خودرو همچنان یکی از بحث‌های مهم بازار خودرو است؛ چراکه قیمت کارخانه‌ای خودروها مستقیماً بر هزینه خرید مصرف‌کنندگان و فاصله میان قیمت کارخانه و بازار تأثیر می‌گذارد.

حالا عزت‌الله زارعی، سخنگوی وزارت صنعت، معدن و تجارت، از بررسی یک مدل جدید برای قیمت‌گذاری خودرو خبر داده است.

فرمول فعلی قیمت خودرو چرا مورد انتقاد وزارت صمت است؟

زارعی با اشاره به سازوکار فعلی قیمت‌گذاری خودرو گفت فرمول‌های موجود عمدتاً بر اساس صورت‌های مالی و اظهارنامه‌های مالیاتی تنظیم می‌شوند، اما از نگاه وزارت صمت، این اطلاعات لزوماً تصویر کاملی از هزینه واقعی تولید خودرو ارائه نمی‌کند.

به گفته سخنگوی وزارت صمت، ساختار تولید خودرو و زنجیره تأمین آن با بسیاری از کالاهای دیگر تفاوت دارد و عوامل مختلفی می‌توانند روی هزینه تمام‌شده خودرو تأثیر بگذارند.

از جمله این عوامل می‌توان به موارد زیر اشاره کرد:

• هزینه نیروی انسانی و دستمزد
• نرخ ارز
• حقوق ورودی
• هزینه مواد اولیه و قطعات
• شرایط زنجیره تأمین
• سایر هزینه‌های تولید

وزارت صمت معتقد است که همه این عوامل ممکن است در فرمول فعلی قیمت‌گذاری به شکل دقیق منعکس نشوند.

وزارت صمت به دنبال فرمول جدید قیمت خودرو

سخنگوی وزارت صمت اعلام کرده که این وزارتخانه در حال انجام مطالعات کارشناسی برای تدوین یک مدل جدید قیمت‌گذاری خودرو است.

بر اساس این اظهارات، پس از تکمیل بررسی‌ها و نهایی شدن پیشنهاد، مدل جدید برای بررسی به شورای رقابت ارائه خواهد شد.

هدف از این تغییر، رسیدن به روشی است که به گفته وزارت صمت، بتواند قیمت خودرو را با دقت بیشتری تعیین کند و در نهایت به شفافیت بیشتر بازار خودرو منجر شود.

قیمت خودرو همچنان در اختیار شورای رقابت است

با وجود اینکه وزارت صمت به دنبال ارائه فرمول جدید است، فعلاً اختیار قانونی قیمت‌گذاری خودرو در اختیار شورای رقابت قرار دارد.

زارعی تأکید کرده است که بر اساس قانون، شورای رقابت مسئول تعیین دستورالعمل قیمت‌گذاری خودرو است و دستگاه‌های اجرایی نیز موظف به اجرای دستورالعمل‌های ابلاغ‌شده از سوی این شورا هستند.

بنابراین وزارت صمت به‌تنهایی نمی‌تواند فرمول قیمت خودرو را تغییر دهد و هر مدل جدیدی در نهایت باید در چارچوب اختیارات قانونی شورای رقابت بررسی شود.

آیا شورای رقابت از قیمت‌گذاری خودرو کنار می‌رود؟

یکی از سوالات مهم برای خریداران خودرو این است که آیا با تغییر رویکرد وزارت صمت، نقش شورای رقابت در تعیین قیمت خودرو نیز تغییر خواهد کرد یا خیر.

سخنگوی وزارت صمت در پاسخ به این موضوع تأکید کرده که تا زمانی که قانون مربوط به اختیارات شورای رقابت از سوی مجلس اصلاح یا لغو نشود، این شورا همچنان مرجع قانونی تعیین دستورالعمل‌های قیمت‌گذاری خواهد بود.

در نتیجه، فعلاً نمی‌توان از حذف شورای رقابت از فرآیند قیمت‌گذاری خودرو صحبت کرد.

سازمان حمایت چه نقشی در قیمت خودرو دارد؟

در سازوکار فعلی، خودروسازان قیمت‌های پیشنهادی خود را بر اساس شاخص‌های مختلف ارائه می‌کنند و سازمان حمایت مصرف‌کنندگان و تولیدکنندگان نیز موظف است این قیمت‌ها را با استناد به اسناد و اطلاعات مالی بررسی کند.

وزارت صمت اما معتقد است می‌توان روش دقیق‌تری برای این فرآیند طراحی کرد تا قیمت تمام‌شده خودرو بهتر محاسبه شود.

آیا قیمت کارخانه خودروها تغییر می‌کند؟

فعلاً از اظهارات سخنگوی وزارت صمت نمی‌توان نتیجه گرفت که قیمت خودروها به‌زودی افزایش یا کاهش پیدا می‌کند.

آنچه اعلام شده، این است که وزارت صمت در حال بررسی یک مدل جدید قیمت‌گذاری است و قرار است این پیشنهاد پس از نهایی شدن در اختیار شورای رقابت قرار بگیرد.

بنابراین تا زمانی که مدل جدید تصویب و ابلاغ نشود، مبنای قانونی قیمت‌گذاری همان دستورالعمل فعلی شورای رقابت خواهد بود.

آخرین وضعیت قیمت‌گذاری خودرو

خریداران خودرو منتظر چه باشند؟

فعلاً مهم‌ترین اتفاق، تلاش وزارت صمت برای تغییر مدل محاسبه قیمت خودرو است. اگر مدل پیشنهادی این وزارتخانه نهایی و مورد موافقت شورای رقابت قرار بگیرد، ممکن است نحوه محاسبه قیمت کارخانه خودروها تغییر کند.

با این حال، تا زمانی که پیشنهاد جدید تصویب و ابلاغ نشده، نمی‌توان درباره تأثیر آن بر قیمت خودروهای ایران‌خودرو، سایپا یا سایر خودروسازان اظهارنظر قطعی کرد.

بنابراین خبر فعلی، بیشتر از آنکه به معنی تغییر فوری قیمت خودرو باشد، نشان‌دهنده تلاش وزارت صمت برای تغییر فرمول و سازوکار قیمت‌گذاری است.